ランクル300の価格を調べるとき、まず分けてほしいのが「車両本体価格」と「実際に乗り出すまでの総額」です。さらに、自分好みに仕上げたいなら、カスタムの費用も別に考える必要があります。

僕自身、ランクル300の購入時には、ガソリンかディーゼルか、ZXかGR SPORTかで迷いました。オプションを選び、納車された車に乗ってみると、価格表だけでは分からなかったこともあります。

そこで今回は、新旧の価格情報を混同しないための見方から、僕がZXを選んだ理由、ROJAMのパーツを含めた予算の考え方まで整理します。

僕が伝えたいのは、本体価格の安さだけで決めず、「必要な装備」と「仕上げたい姿」を先に整理してほしい、ということです。

ランクル300の新車価格は、まず改良前後を分けて確認する

2026年10月発売モデルは、従来のガソリン車と分けて見る

トヨタは2026年9月16日、ランドクルーザー300の一部改良とハイブリッドモデルの設定を発表し、10月1日に発売すると案内しています。

同年10月版の主要諸元表に掲載されている構成は、次のとおりです。

僕が購入した3.5Lガソリン・ZXとは、比較の前提が変わっています。「ZX」という名前が同じでも、年式、エンジン、装備までそろえて見てください。

なお、今回参照した固定資料には、改良後の全グレードの車両本体価格を確認できる価格表が含まれていません。ここで推測の金額は載せず、検討時にはトヨタ公式の価格・グレードページと販売店の見積書で確認していただきたいと思います。

出典：トヨタの一部改良発表、2026年10月版・主要諸元表

「510万円から800万円」は発売当初に紹介した価格

僕たちが発売当初の紹介動画で取り上げた車両本体価格は、次のとおりでした。

※発売当初の紹介動画で扱った税込車両本体価格です。現在の新車価格や中古車の販売価格ではありません。

当時は、最も低い価格と最も高い価格の差が290万円ありました。ただ、僕は「安いグレードなら、その分だけ得」とは考えませんでした。必要な人数が乗れるか、欲しい装備を選べるか、自分の使い方に合っているかが大事だからです。

過去の記事や動画にある金額を、今買える新車の価格としてそのまま使わないようにしてください。

参考：ROJAM・発売当初の価格紹介動画

ランクル300の乗り出し価格は、本体以外の内訳まで見る

乗り出し予算を考えるとき、僕なら次のように分けます。

「車両本体に何万円足せば必ず乗れる」という一律の金額より、同じ条件の見積書を比べるほうが判断しやすいと思います。

僕は、使う場面が浮かぶ装備を選んだ

僕が購入を決めた当時、ガソリン・ZXの車両本体価格は税込730万円でした。

商談では、ナビ・後席モニターを含む仕様について65万7,800円、ルーフレールについて3万3,000円、クールボックスについて7万1,500円と説明を受け、装着を選んでいます。

クールボックスを選んだのは、夏場の飲み物やキャンプで使う場面が浮かんだからです。納車時にも実際に作動させてみて、冷えてくる感触を確かめました。

ただし、これは僕が購入した当時の装備と価格です。2026年10月版の装備表では、ZX・GR SPORTにクールボックスや後席エンターテインメントシステムなどが標準装備として掲載されています。昔のオプション代を、そのまま今の車両価格に足す計算はできません。

僕が先に確認したいのは、次の3点です。

• 欲しい装備は、すでに標準装備なのか
• 注文時に選ぶ必要があるのか
• 後から追加・変更できるものなのか

トヨタの資料でも、メーカーオプションは注文時に申し込み、注文後は受け付けられないと案内されています。カスタムの予算を残すために、後から選べない必要装備を見送ってしまうのは避けたいところです。

参考：ROJAM・購入時の商談動画、納車レビュー、トヨタ主要装備一覧表

僕がZXを選んだ理由は、街乗りと7人乗りの使い方だった

GR SPORTにも惹かれたけれど、使う時間を想像した

購入時、GR SPORTのフロントに入る「TOYOTA」の文字や、力強いデザインにも惹かれました。

商談では、営業担当者からラグジュアリーな方向ならZX、オフロードを楽しむ方向ならGR SPORTという説明を受けました。そのうえで僕が考えたのは、「自分はどこを走る時間が長いか」ということです。

オフロードにも興味はあります。ただ、普段は街で乗る時間のほうが長い。その使い方と見た目の好みを合わせて、僕はZXを選びました。

また、僕はもともとガソリン車が好みで、いざというときに人を乗せたいという考えもありました。当時のガソリン・ZXは7人乗りだったので、それも選択の理由になっています。これは僕個人の選び方で、ディーゼル車が劣るという意味ではありません。

7人乗りでも、3列目の使い方は実車で確かめたい

納車されたガソリン・ZXでは、走りを滑らかで快適だと感じました。一方で、3列目に実際に座ると、座面が低く、僕には補助席に近い感覚もありました。

大人が乗れることと、長距離をどう感じるかは別です。家族や知人を頻繁に3列目へ乗せるなら、人数の表示だけでなく、座った姿勢や荷物の置き場所まで確かめてほしいと思います。

この感想は、僕が納車時に乗った従来のガソリン・ZXについてのものです。新しいハイブリッド車の乗り心地や3列目を評価した話ではありません。

参考：ROJAM・購入動画、納車レビュー

中古のランクル300は、価格だけでなく装備と納車条件をそろえる

中古車を検討する場合も、「ZXだから同じ」とは考えないでください。年式、走行距離、修復歴、保証に加えて、当時のオプションや装着済みパーツにも違いがあります。

僕なら、候補車を次の項目で並べます。

• 年式・型式・グレード・乗車定員
• 車両価格と、購入条件に応じた支払総額
• 欲しい装備が付いているか
• モデリスタなどのエアロ装着状況
• マフラーやバンパーに加工があるか
• 保証内容、整備内容、納車予定

今回の資料では、中古車の掲載内容を十分に比較できていないため、相場の平均額や「今が買い時」といった断定はしません。掲載価格は、実際に売買された価格とも区別して考える必要があります。

僕自身、ランクル300を契約した後、希望していた納車時期を過ぎても納期が決まらなかった経験があります。ただ、それは当時の僕のケースで、現在の待ち時間を示すものではありません。

新車と中古車で迷うなら、金額とあわせて「いつ乗り始められるのか」も販売店に確認してください。トヨタの案内でも、実際の納車時期は販売店の状況によって異なるとされています。

参照：トヨタ認定中古車・ランドクルーザー300、トヨタの納期案内

ROJAMのカスタム費用は、パーツ代と完成までの費用を分ける

モデリスタ専用エアロの価格例

車を選ぶ段階で仕上がりも考えているなら、パーツ価格と装着条件を一緒に見てください。

ROJAM公式カタログに掲載された、ランクル300用エアロの価格例です。

※2026年10月26日取得の公式カタログの税抜価格を、消費税10％で換算。いずれもFRP・未塗装品です。塗装・取付・送料・必要な加工などを含む完成価格ではありません。注文時の価格は別途ご確認ください。

フロントコーナー、リアコーナー、リアセンターはモデリスタ専用パーツで、GR SPORTには装着できません。リアゲートスポイラーは、掲載対象のFJA300W／VJA300Wについて全グレード装着可能と案内しています。

ハイブリッドのVJH300Wや改良後の車両に、そのまま適合すると判断しないでください。 年式・型式・グレード・装着済みエアロを伝えたうえで、購入前に確認をお願いします。

なお、フロントコーナースポイラーのストアページには、表示価格と詳細欄の税抜定価に不一致があります。上表は公式カタログを基準にしていますが、最終的な販売価格は見積りで確認してください。

出典：ROJAM公式・ランクル300用エアロ、フロントコーナースポイラー商品ページ

リアセンタースポイラーは、お客様の「開口部が気になる」から考えた

モデリスタ専用エアロを開発したとき、僕がお客様から聞いていたのが、リアのマフラーまわりの開口部についての声でした。

モデリスタのマフラーカッターが付いていても、反対側の開口部が気になる。サイド出しマフラーに交換すると、後ろの出口がなくなって、開口部だけが残る。そうした見え方を、なんとかしたいという相談です。

そこで作ったのが、開口部を覆いながら立体感を加えられるリアセンタースポイラーでした。デモカーではサイド出しマフラーと組み合わせ、開口部を塞いだデザインで紹介しています。

一方で、モデリスタのマフラーカッターなどを使う場合に備え、製品にはカット位置のガイドラインも設けています。使用するマフラーに合わせて加工を検討する設計です。

だから僕は、リアのエアロとマフラーは、別々に買う前に組み合わせを決めてほしいと思っています。純正マフラーを使う場合には、排気をエアロの外へ逃がす加工が必須です。見た目だけで開口部を塞いでよいわけではありません。

参考：ROJAM・モデリスタ専用エアロ開発・装着動画、公式カタログの加工・取付条件

僕自身の塗り分けの失敗からも、仕様の共有は大切だと思う

開発したフロントコーナースポイラーをデモカーに付けたとき、僕自身にも伝達の失敗がありました。

モデリスタ側の艶消し黒につながるように塗るつもりだったのに、塗装をお願いする際、ほかのパーツと同じ艶あり黒という伝え方をしてしまったんです。

同じ黒でも、艶ありと艶消しでは見え方が変わります。同じ形のパーツでも、単色か塗り分けかで印象は変わります。

見積りを依頼するときは、パーツ名だけでなく、ボディ同色の範囲、差し色、艶の有無まで共有してください。塗装前の仮合わせや、マフラーに合わせた加工も含めて相談すると、完成までの作業を整理しやすくなります。

ランクル300の予算は「必要な仕様→車両総額→カスタム」の順に決める

僕なら、ランクル300の予算を次の順番で考えます。

• 必要な人数と使い方を決める
  街乗りが中心なのか、3列目をどれくらい使うのかを整理する。
• 年式・グレード・装備をそろえて見積りを取る
  新旧の本体価格やオプション価格を混ぜない。
• 仕上げたい姿を決め、施工費込みでカスタムを見積もる
  エアロ、マフラー、塗装の組み合わせを先に確認する。

全部を一度に取り付ける必要はありません。ただ、最終的な姿を考えてから順番を決めれば、途中で仕様を変える手間を減らしやすくなります。

ROJAMのパーツをご検討の方は、年式・型式・グレード・モデリスタの有無・現在のマフラー・施工費を含めた希望予算をお知らせください。納車前なら、分かっている情報からで構いません。

まずはランクル300用エアロの公式カタログをご覧いただき、適合や組み合わせで迷ったら、ROJAMストアへご相談ください。

• 電話：052-355-0090
• メール：store@rojam.jp
• 受付時間：平日10:00〜19:00／土曜10:00〜18:00（日曜・祝日休み）

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